Commmuniqué de presse de FFMC 60 (Oise)
(le 22 mars 2007)
He oui juste avant les elections c’est une bonne date pour nous faire entendre.
Nous sommes en train de monter une manif avec les fédés 62 - 80 et 02
Nous vous tiendrons au courant dès que possible mais d’ores et déjà vous pouvez commencer à faire le plein, vérifier les pressions !
Nous avons rendez vous avec le procureur de la république à Bapaume pour 16 H
Un départ sera organisé depuis la gare de clermont, un autre depuis la gare de Compiègne. Les deux départs partiront des deux gares à 13H. direction le bois de Lyus.
direction Bapaume ou nous récuperons les fédé 80, 62 et 02
Le 14 avril C’est le moment de se faire entendre
On attendait plutôt ce style de moto de Harley-Davidson (souvenez-vous de la fameuse VR 1000 racing). Mais c'est finalement Roehr Motorcycles qui commercialisera en 2008 la sportive américaine la plus performante de son temps, mue par le V Twin de la Street Rod porté à 180 ch.
La nouvelle ère du Superbike !!!!
1098
Cela faisait des années que ça mijotait. Et puis, c'est monté, monté, monté en pression comme c'est pas permis...
Une nouvelle hypersport annonçant le souffle tourbillonnant de l'évolution du Superbike. La tempête rouge s'appelle 1098.
Belle à voir, la 1098 le sera aussi à détailler. Sous la bulle, le bloc compteur vous transporte immédiatement dans l'univers des paddocks. un modèle tout digital identique à celui d'un modèle de course !!!!
Il y a de quoi vous faire rêver ....
Une petite balade en duo ,ça vous dit ?
Pour en savoir plus : http://www.motoplanete.com/ducati/1098-2007.php
Dans les concessions fin 2007 !
Présentée , la nouvelle Benelli 2ue, déjà vue au salon de Cologne, devrait être une réalité d'ici peu.
Voici de nouvelles photos !!
Lors du récent salon de Cologne, la marque Benelli avait présenté deux prototypes : un très beau roadster de 756 cm3 (la 2ue) et une cross animée par un tout nouveau monocylindre (la Bx 449), soient deux protos qui en disent long sur la stratégie du nouveau propriétaire de la marque, le chinois Qianjiang Group Co.
Twin injection de 750cc développant 90ch, on nous promet une accélération encore plus franche que celle des SV650 et autres ER6 ou Versys. La production des cadres, des carters moteurs et une partie de l'équipement se feront en Chine, le reste en Italie.
La partie-cycle, comme le design, ne font pas mentir la tradition italienne du beau et du respectable : long bras oscillant renforcé, échappement latéral motoGP
Une tête de fourche ,qui veut tout dire !
Un petit cul ............................hummmm
Esthétiquement captivante et intéressante d'un point de vue technique, cette Benelli devrait s'afficher avec un prix proche de celui de la Honda CB600 Hornet ou de la Suzuki GSR 600, les deux stars du marché italien, soit aux alentours des 7 000 €.
Sa disponibilité est annoncée pour la fin de l'année 2007.
Un bi chez Benelli ? Ben oui, la gamme de moteurs s'élargit. Le 3 pattes avait jusqu'à présent l'exclusivité sur tous les modèles, et voici qu'un petit bicylindre en ligne de 3/4 de litre fait son apparition.
