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ma vfr ,mes loisirs ,mes balades motos ,et beaucoup d'humour .....

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Débridage 2 roues...

Attention au débridage...........

 

Deux mesures sont prévues. Les sanctions pour la commercialisation d’un 2 roues à moteur débridé seront alignées sur celles prévues pour la commercialisation des dispositifs de débridage (2 ans d’emprisonnement, 30 000 € d’amende, confiscation du véhicule et, pour le professionnel, interdiction d’exercice de son activité). Ça, c’est pour les concessionnaires. Côté propriétaires on casque aussi... Le gouvernement regrette que le conducteur d’un 2RM débridé ne soit actuellement passible que d’une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire de 135 €). « Afin de donner aux forces de l’ordre les moyens nécessaires à une meilleure poursuite de ces infractions, les peines seront aggravées : immobilisation et confiscation du véhicule, et pour les conducteurs de motocyclette, suspension du permis de conduire et retrait de quatre points », est-il écrit dans le dossier remis à la presse par les services du ministère des Transports.

Si elle va dans ce sens, la France persistera donc dans sa singularité européenne, étant le seul pays où les motos sont bridées à 100 ch. Aucune étude ne démontre que ce bridage est directement à l’origine d’une diminution du nombre d’accidents de motos. Mais une question se pose, comment seront effectués les contrôles ? On voit mal les policiers mesurer la puissance de la machine sur le bord de la route. Il faudrait pour cela généraliser l’utilisation des bancs de puissance embarqués dans une camionnette. Le ministre est resté très imprécis sur ce qui semble relever plus de l’effet d’annonce que de la réelle mesure efficace. L’avenir nous dira ce que nous réserve la sécurité routière.

La suite sur:

        http://www.motomag.com/spip/article.php3?id_article=753

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J
tous des cons vive la loi pour les motos à 150kg et 150cv<br /> vive les kit NOS sur les 2cv et les 4L<br /> pour les blaireaux le NOS c'est nitros oxid systeme (injection de nitrometane dans le systeme essence-air en trés haute pression ) ce qui fait passer ton engin de 100 à 180 cv en quelques dixiemes de seconde et t'explose le cul si c'est mal réglé<br />
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V
article trop long à lire mais tout à fait d'accord avec la loi.
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